Описание: подшипники и вал охлаждаем. Теперь греем картер - температуру ставим 175 градусов и греем полчаса. Вынимаем горячие половинки по одной,и с помощью WD-40 обрабатываем подшипник, и быстро до упора вставляем в посадочное гнездо картера. После посылаем половинки с подшипниками в печь и снова греем. Через полчаса в нагретый картер вставляем холодный вал в большую половину картера, охлаждаем, мажем герметик на 1 половину. далее нагретую половинку окончательно устанавливаем на вал.
HEADER
Механька
»
07.06.2011 21:48
Не проще ли: 1)Охладить колено, нагреть подшипники; собрать 2) последнее охладить, нагреть обе части корпуса, собрать
0
Механька
Dizzy
»
08.06.2011 01:16
Цитирую Механька:
Не проще ли: 1)Охладить колено, нагреть подшипники; собрать 2) последнее охладить, нагреть обе части корпуса, собрать
всетаки правильнее сначала подшипники в картер, потом холодный вал вставить в большую часть картера, потом одеть горячую генераторную сторору. если не село доотянуть приспособой для установки валов. на видео он как то по еврейски сначала вал в малую половинку сует.
1)Охладить колено, нагреть подшипники; собрать
2) последнее охладить, нагреть обе части корпуса, собрать
Механька
всетаки правильнее сначала подшипники в картер, потом холодный вал вставить в большую часть картера, потом одеть горячую генераторную сторору. если не село доотянуть приспособой для установки валов.
на видео он как то по еврейски сначала вал в малую половинку сует.
Dizzy
RSS