Форум@Scoota

mms писал(а):к лету думаю все соберу и проверю, и непрочь прокатиться я тыщенку-другую )
респект за удлинение маршрута )

тебе двойной... нет тройной респект если со мной за компанию поедешь

DOK писал(а): представляю новый маршрут: Новосибирск-Омск-Ишим-Тюмень-Курган-Челябинск-Екатеринбург-Миасс-Уфа-Набережные Челны-Елабуга-Казань-Чебоксары-Нижний Новгород-Владимир-Гусь Хрустальный-Коломна-Рязань... вот где-то так :

Да длинноватый путь намечен. Главное, что бы запал не прощел за зиму.
Хотя как раз время есть спину и пресс начать качать для такого дальняка.
И коня готовить.

запал не пройдет))) главное накопить достаточно финансов, а точнее собрать мешок денег))) а все остальное пустяки...

Я сомневаюсь, что ты это осилишь! скорее всего это треп...! Но если ты доедешь до Челябы, я постараюсь всеми правдами и не правдами приехать и пожать тебе руку!
ps сам хочу у Вас в Новосибирске побывать, но скорее проездом!

ledon писал(а):Я сомневаюсь, что ты это осилишь! скорее всего это треп...! Но если ты доедешь до Челябы, я постараюсь всеми правдами и не правдами приехать и пожать тебе руку!
ps сам хочу у Вас в Новосибирске побывать, но скорее проездом!

зря сомневаешься до Челяба на самом деле не так уж и далеко... а на счет Москвы, то я обязательно постараюсь до туда доехать... на самом деле единственным препятствием может явиться отсутствие мешка с деньгами...

на самом деле единственным препятствием может явиться отсутствие мешка с деньгами...

вот что я и подразумевал по словом Треп!

ledon писал(а):

на самом деле единственным препятствием может явиться отсутствие мешка с деньгами...

вот что я и подразумевал по словом Треп!

интересная трактовка... а вообщем как хотите... до Челяба стопудово доеду... Москва если хватит денег и времени...

DOK писал(а): до Челяба на самом деле не так уж и далеко... а на счет Москвы, то я обязательно постараюсь до туда доехать... на самом деле единственным препятствием может явиться отсутствие мешка с деньгами...

Ну это смотря как ехать, по моим прикидкам если немного через Казахстан
то 1500, а если по кривой через Тюмень-Курган на Челябинск почти 1800 реально можно еще сотню накинуть.
расчет и построение карт тут
http://www.ati.su/Trace/default.aspx
Для 100 кубового даже это многовато.
Хотя если времени валом на это дело, то при оптимистическом подходе вполне за 3-4 дня докатить до Челябинска можно, делая до 500-600 км в день (можно и немного больше делать если здоровье и железо выдержит).

Ну это смотря как ехать, по моим прикидкам если немного через Казахстан
то 1500, а если по кривой через Тюмень-Курган на Челябинск почти 1800 реально можно еще сотню накинуть.
расчет и построение карт тут
http://www.ati.su/Trace/default.aspx
Для 100 кубового даже это многовато.
Хотя если времени валом на это дело, то при оптимистическом подходе вполне за 3-4 дня докатить до Челябинска можно, делая до 500-600 км в день (можно и немного больше делать если здоровье и железо выдержит).[/quote]


через Казахстан не поеду там пограничники, а я без прав да и птс-ка на него палевая а в день реально по 600-700 км делать... когда на Алтай ездил в этом году на 50сс за день 650 км прошел...

Проехать можно и 600-700 в день, но сколько таких переходов выдержит 100 сс скутер и наездник большой вопрос?
Для 50сс за день 650 это вообще величина запредельная.... Реальная величина для 50 сс все же в районе 350 км. Делать больше нет смысла, т.к. ростет нагрузка на железо и следующие переходы приведут к "крешу".
По рассказам Бутерброда двигаясь во Владик, тоже проходили в районе 300-350 км в день, по этому и доехали.

NordMoto писал(а):Проехать можно и 600-700 в день, но сколько таких переходов выдержит 100 сс скутер и наездник большой вопрос?
Для 50сс за день 650 это вообще величина запредельная.... Реальная величина для 50 сс все же в районе 350 км. Делать больше нет смысла, т.к. ростет нагрузка на железо и следующие переходы приведут к "крешу".
По рассказам Бутерброда двигаясь во Владик, тоже проходили в районе 300-350 км в день, по этому и доехали.

смотря как технику подготовишь... можно и по городу катаясь технику убить...

Да хоть как ее готовь, если реально давать на 50 сс среднею скорость будет не более 45км в час.
Подчеркну усредненную, а не максимальную. А если еще не из чугуна то дубасёрить в седле более 10 часов чистого движения себя гробить, а не получать удовольствие от езды.
Малая кубатура не для таких многодневных переходов. Что до меня, то на своем скромном опыте среднея скорость перемещения на 50сс колеблется в районе 35 км за час.

NordMoto писал(а):Да хоть как ее готовь, если реально давать на 50 сс среднею скорость будет не более 45км в час.
Подчеркну усредненную, а не максимальную. А если еще не из чугуна то дубасёрить в седле более 10 часов чистого движения себя гробить, а не получать удовольствие от езды.
Малая кубатура не для таких многодневных переходов. Что до меня, то на своем скромном опыте среднея скорость перемещения на 50сс колеблется в районе 35 км за час.

ну на 50сс конечно не попрешь на такой дальняк))) а на 1000 км в одну сторону вполне реально, и удовольствие от поездки получать тоже))) а по трассе я максимум шел 80-85, средняя скорость 60-70 км/ч, а если считать со всеми остановками то получилось 35-40 км/ч где-то...

а по трассе я максимум шел 80-85, средняя скорость 60-70 км/ч, а если считать со всеми остановками то получилось 35-40 км/ч где-то...

это ты на 50сс???

ledon писал(а):

а по трассе я максимум шел 80-85, средняя скорость 60-70 км/ч, а если считать со всеми остановками то получилось 35-40 км/ч где-то...

это ты на 50сс???

да на 50сс...

ledon писал(а)::sh_ok:

вас это удивляет?

DOK
Настораживает такое заявление в отношении 50 сс, я имею в виду реальную возможность двигатся даже
со скоростью 70 сколько нибудь продолжительное время например 20 минут. Хотя если с горы и при попутном ветре
...., я например попадал когда и 30 км в час дырчик давал с трудом на встречном сильном ветре.
Ну до лета осталось недолго, и ваш грандиозный продубас по стране свершится.

NordMoto писал(а):DOK
Настораживает такое заявление в отношении 50 сс, я имею в виду реальную возможность двигатся даже
со скоростью 70 сколько нибудь продолжительное время например 20 минут. Хотя если с горы и при попутном ветре
...., я например попадал когда и 30 км в час дырчик давал с трудом на встречном сильном ветре.
Ну до лета осталось недолго, и ваш грандиозный продубас по стране свершится.

ты зря настораживаешься в этом ничего сверхестественного нет, у меня на диушке все стоковое, только в редукторе скоростная пара стоит, разгон не очень, зато максималка хорошая... а все остальное т.е. поршневая, варик, комут и т.д. в стоке... а максималку замеряли по дороге на Алтай, по прямой с небольшим боковым ветром... парень позади меня ехал на мотарде и на 75 не мог меня догнать, когда газу накинул и со мной поравнялся у него скорость на спидаке где-то 87-89 была... а при встречном ветре бежит где-то 60-65... да скорей бы уже следующий год, лето и в путь... сечас можно сказать живу только этой поездкой, наверно года три собирался осуществить такой вояж...

создаются предпосылки к сдвигу вояжа на конец июня-начало июля гребаная работа

главно на идею не положить кой что ).... ибо она гуд идея

я вот начал подготовку к след сезону )))

наконец наладил четкую работу обоих концевичков стоп сигнала )))) светокофр сделал, ща стопарь на светодиоды еще начал ...в отдельную темку кину )

mms писал(а):главно на идею не положить кой что ).... ибо она гуд идея

я вот начал подготовку к след сезону )))

наконец наладил четкую работу обоих концевичков стоп сигнала )))) светокофр сделал, ща стопарь на светодиоды еще начал ...в отдельную темку кину )

идея не пропадет, за слова отвечаю!!! кидай фото, интересно посмотреть)))

viewtopic.php?f=22&t=192&p=3567#p3567

вот что получилось )

уже почти пересадил на светодиоды стоп-сигнал

потом займусь подсветкою темболее что запчастей навалом

зачетно сделал))) кстати, я примерно прибросил планы на лето, скорее всего стартовать буду в июне/конец июня-начало июля... вот где-то так...

DOK , ты в реале на полтусе собрался?
по моему км в день ты оцениваешь чересчур омтимистично...
полтусикам с воздушным охл. рекомендуют остывать каждые 35-40км, ну хрен с ним скажем 50км
остановка примерно полчаса
канешь зависит от погоды(температура) и самой дороги (подъёмы спуски) но в целом если этому не следовать то пару тыс.км. ты вряд ли пройдёшь! или доберёшься на мёртвом конике...