Форум@Scoota

Модель производилась в конце 80х годов.
Очень лёгкий и динамичный скутер.
Самая мощная в своём классе (поршень ф-41мм) мощность 6л/с.
Двигатель вертикальный AF05E.
Весьма надёжен и долговечен.
Экономичен.
Багажных вместилищ - не имеет.
Кое какие запчасти встречаются, но не часто. Тюнинг тоже придётся искать.
Пластик очень прочный и гибкий.
На холоде, заводится уверенно.
Сидение - одноместное и неудобное ( жёсткое..).
Бегает с максималкой около 80км/ч.
Передняя подвеска - "одноразовая". Не гидравличесткая. Там пластиковые втулки и кольца с "солидолом".
Замена вилки на рычажную (от HONDA DIO...), увеличивает базу и улучшает устойчивость.
Задняя - вечная. Не пробивается под седоком весом 90-100кг... .
Скутер определённо одноразовый. Ресурс его приметно в 30 000км.
Ремонтопригоден.
Устарел.
Светотехника( поворотники..) не имеют дублирующих лампочек на приборке. Фара освещает плохо.
Машинка спидометра - редкая.
Колёсики 10".
В целом, утилитарный, безнарекательный аппарат.
Устаревшая модель.
У меня бегала 75-77км/ч.