Форум@Scoota

В электрику скутера входят: генератор, аккумулятор, проводка, реле-регулятор -CDI, катушка зажигания, реле поворотов, все концевики, датчики топлива и масла, свечи зажигания, вся светотехника, панель приборов и звуковой сигнал.

Электрика Grand Axis 100 вполне надёжна, хоть и не беспроблемна. Слабым местом, по сообщениям коллег могут быть места трения жгутов по раме. При длительных заездах по плохим дорогам, особенно в скутах последних лет изготовления, имеются факты истирания изоляции проводов и законтачивание их на корпус...

Вариантом тюнинга, не рекомендуемого, но возможного, замена генератора но JOGовский и применение программируемого CDI рейсингового типа. Это позволяет регулировать опережение момента зажигания в широких пределах.
Отрицательным моментом будет - преждевременный выход из строя ЦПГ и подшипников в следствие "перекрута".

Свечи зажигания.
Не смотря, на то, что с японских барахолок, почти все Grand Aksis 100 идут со свечами NGK BPR6HS, BP6HSA.. .
Штатными свечами, рекомендуемыми в руководстве, будут свечи NGK BPR8HSA, BP8HSA...
Совместимыми могут быть Denso W22FPR-U, NGK BPR7HS...
По непроверенным данным, могут применяться не дорогие свечи BERU Z10 14-7BU

Лампа фары
Лампы Европейских моделей, Японских моделей и Тайваньских моделей могут отличаться и могут быть не совместимы.

По информации форума, на новых аксисах 100, стоят 12катушечные генераторы и другие коммутаторы.
У меня такой

Судя по разьему у тебя такой же как и на БВС. К стати таких коммутаторов в продаже хватает, а тех что стоят на японамать Грандах только с разборки или за баснословные деньги у офицалов.

у меня на бвс камут такой же, царствие ему небесное, тока на катушку фишкой, остальное на отдельных проводах.

Электросхемы AEROX & BOOSTER

Есть и такая схема

Согласно фотке, утащеной с японского сайта, так выглядит современный генератор 5FA-2.

Так выглядит генератор 3VP - запчасть. не оригинальный.

Упрощённая электро схема 4VP без света.

Для демонтажа генератора, японцы пользуются оригинальным инструментом. Смысл понятен, но в наших краях такие не встречаются..

Показанный выше съемник предназначен сугубо для фиксации ротора на подвижном валу. В альтернативу для откручивания гайки прекрасно подходит электро или пневмо гайковерт. Что бы скинуть ротор с конусной части вала нужен вот такой сьемник.

grand100 писал(а):Показанный выше съемник предназначен сугубо для фиксации ротора на подвижном валу. В альтернативу для откручивания гайки прекрасно подходит электро или пневмо гайковерт. Что бы скинуть ротор с конусной части вала нужен вот такой сьемник.

на генераторе 5FA нету резьбы внутренней, нужно использовать диск:

По моему это не родной манит???? Я недавно снимал крыльчатку на 5FA (рама SB 06, 2004 года), там был другой, такойже как и на моем (SB 01 2000 года).

Полезной фичей может быть багажник-спойлер со стопсигналом.

Японский вариант разметки опережения зажигания.

У меня разряжается аккум. За три дня. Напряжение с генератора не превышает 11,4в.
А должно быть 13-14в. При работе двигла, аккум не заряжается, практически совсем...

Sova писал(а):У меня разряжается аккум. За три дня. Напряжение с генератора не превышает 11,4в.
А должно быть 13-14в. При работе двигла, аккум не заряжается, практически совсем...

для начала проверь контакты, попробуй релюху махнуть .
11,4 это на каких оборотах?

Dizzy писал(а):

Sova писал(а):У меня разряжается аккум. За три дня. Напряжение с генератора не превышает 11,4в.
А должно быть 13-14в. При работе двигла, аккум не заряжается, практически совсем...

для начала проверь контакты, попробуй релюху махнуть .
11,4 это на каких оборотах?

5000-6000об.

Если быть точным, то напруга не с генератора, а с регулятора.
Недавно поменял регулятор, но ничего не изменилось.
Методом тыка надо пробовать аккум.
Далее - генератор.

на что можно приклеить светодиодную ленту что бы она отлично держалось в дождь и в жару?
(2х сторонний скотч не помогает в дождь он отлетает )

пришить металлической проволокой можно к пластику, силиконом можно попробовать.
а где подсветка стоит то?

разобрался ,взял двух сторонний скотч и фен(режим с)
и приклеил, держится на мертво,
на днище 2
и одна на заднее колесо светит ,получилось классно

как называется лампочка на передней фаре у аксиса100?
потянет ли лампочку 35+35W/12V или 35+35W/6V ?
и сколько примерно стоит передняя фара?