Форум@Scoota

Чистокитайское изделие.
Владею им уже месяц.
Идёт период приведения в рабочее состояние (аппарат рабочий..). Это можно считать настройкой.
Весь пластик - китайский, крашеный, достаточно хрупкий.
Номер рамы отсутствует. Хрустальная фара.
Подвески в нормальном состоянии.
Заводится с полтыка.
Не очень желаю отжигать, а просто уверенно перемещаться с места на место и держаться в потоке, не "тошня", при этом иметь относительную уверенность в надёжности и безотказности.

глушитель как у меня на тайваньском BWS, крышка та же без пласмассовой накладки и блокировки заднего колеса, тока надпись на крышке у меня yamaha.
а на гранде крышка трансмиссии с накладкой пластиковой, и на колоколе сцепы пупырышки блокирующие движение колеса.

по пластику не наю даже, может и японец. как отличить?

mms писал(а):глушитель как у меня на тайваньском BWS, крышка та же без пласмассовой накладки и блокировки заднего колеса, тока надпись на крышке у меня yamaha.
а на гранде крышка трансмиссии с накладкой пластиковой, и на колоколе сцепы пупырышки блокирующие движение колеса. По пластику не знаю даже, может и японец. как отличить?

Глушитель там позорный был. Лёгенький, тоненький и абсолютно новый, с длинной трубкой природоохранного, каталитического смесителя - дожигателя. При работе двигуна, эта коробка (система EGR..) даёт прерывистый "свистяще-чикающий" звук.
Коробка катализатора, с верхнего снимка, на нижнем в левом углу. Крепится к крышке варика.
В эту коробку идёт трубка от глушителя. С этой коробки идёт трубка в крышку вариатора (т.е соединено с воздушным фильтром...).

Оригинальную трубу я поменял на муфлер от BWS 100. Махнулся с товарищем.

Вот какая труба была при покупке.

Есть неизвестные провода. Которые идут почти до заднего стопа. Но никуда не подключены..

даг это оригинал или подделка? почем и где такое чудо купил?

а отсюда видно, что труба как на гранде, просто накладка такая же ..... у бивиса труба с многослойной теплозащитой, и писюкан выхлопа по центру. после ряда падений на бивисах кожухи начинают позвякивать кста =)

а проводок скорее всего на повторитель стопа идет. на бвс у меня в районе фонаря заднего такой квадратненький в воздухе висит, стоп повторяет.

Alex174 писал(а):даг это оригинал или подделка? почем и где такое чудо купил?

Купил к сожалению дороже, чем это стоит. 47000руб. Но с полным пакетом доков( кроме паспорта..). Это абсолютно точная ямашка, на все 100% изготовленная в китае. Не подделка, а производство китайского филиала.
Куплено в "Супермотороллер.ру". На окраине Москвы. Это два грязных гаража в ГСК. В этой конторе, продавцы склонны к обману покупателя!
Заставил через "нехочу" померять компрессию ( подлезть туда трудно..) оказалась 10,5.

Недостатки:
Ремень вариатора сношен и растресканн.
Конструктивно отсутствует замок лючка аккума. Вместо него саморез.
Отсутствует фиксатор заднего колеса( рукоять с кольцом у замка зажигания..).
Сношены передние колодки.
Гранёные грузы варика, весом 11г.
Сильно заржавевшие детали вариатора под крышкой.
Отсутствует аккум.
Сношена в "0" передняя покрышка.
Задняя - весьма поганая DURO..
Подтекает шланг переднего тормоза.
Пластик китайский.
Спидометр не стандартный.

Достоинства:
Эта модель больше соответствует моему росту и весу. BWS 100 - менее удобен (бОльшая часть их, имеет 10" катки...).
Подвески обе работают. Вроде не текут.
Двигатель заводится с пол тыка.
Рама цела.
Квиток салона о продаже "полтоса".
Пластик весь цел пока.
Рукоятки газа и накладки - новые.
Муффлер - новый.
Шершавое, перетянутое сиденье - вполне качественно претянуто и пошито.
Все стопы, габариты и фара - работают.
12" колёса - наиглавнейшее благо на Российских дорогах!
Машинка достаточно "жгучая", относительно однокубатурных SYM, Daelim, Kymco... .
Большая часть запчастей и тюнинга - доступна на рынке.
Модель относительно лёгкая и компактная при езде в потоке.

Уже проведено 50% работы по приведению в рабочий вид. Дело ограничивается только финансами (живу на зарплату..).
Мне помогает, советом и делом опытный товарищ - Гранд-Аксисовод.

Воздержитесь от покупки китайской "ямашки"! Там работающий двигун и множество мелких, дорогих проблем!!!

Alex174 писал(а):даг он бу чтоли?

Он с китайской помойки! Точнее был куплен на Российской помойке, которая скупает хлам у китайцев.

Sova писал(а):

Alex174 писал(а):даг он бу чтоли?

Он с китайской помойки! Точнее был куплен на Российской помойке, которая скупает хлам у китайцев.

да пойдет) компрессия 10.5 маловатая что-то проехал много наверно раз передняя покрышка в 0, а пробег скрутили (нормальная практика у продовцов)

По непроверенной инфе от коллег, это может быть уже восстановленные в китае "покойники" с расточенными в китае-же ЦПГ. Реал пробег скорее около 10000-20000км.
Это можно судить по выработке торка, грузов варика и состоянию сцепы. Рама достаточно свежая. Ржой не изгрызенная. Специфических затёртостей - нет.

Sova писал(а):По непроверенной инфе от коллег, это может быть уже восстановленные в китае "покойники" с расточенными в китае-же ЦПГ. Реал пробег скорее около 10000-20000км.
Это можно судить по выработке торка, грузов варика и состоянию сцепы. Рама достаточно свежая. Ржой не изгрызенная. Специфических затёртостей - нет.

мб кстати. Пластик в китае стоит дешего и все остальное) ты бы знал цены офигел бы)

Не офигею. Я разумный. Просто переплатил 5 000руб. Можно считать выронил на улице...

Особенностью такой модели скутера - в отсутствии номера рамы!!!
Хорошо читаемый номер на крышке вариатора, записанный в ПТС и пр... не пробивается и не идентифицируется в поисковых системах.

на все 100% изготовленная в китае. Не подделка, а производство китайского филиала.

Если у тебя стоит кит пластик не значит что он сделан в Китае. Обычный тайвванський Грнад просто при подготовке у них там на него поставили комплект нового китайского пластика.
Мой БВС таким же пришел.

Номера рамы нет потому что табличка с номером тупо спилена, что бы на таможне не башлять лишнего.

BWS-100 писал(а):

на все 100% изготовленная в китае. Не подделка, а производство китайского филиала.

Если у тебя стоит кит пластик не значит что он сделан в Китае. Обычный тайвванський Грнад просто при подготовке у них там на него поставили комплект нового китайского пластика.
Мой БВС таким же пришел.

Номера рамы нет потому что табличка с номером тупо спилена, что бы на таможне не башлять лишнего.

про таможню правдоподобно, а смысл отпиливать раз с птс ? скорее всего ворованые, в китае практикуют такое) воровоное из яп ввозят в китай там продают.

У нас отпиливали таблички с номером что бы ввозить как 50куб. Но это до введения регистрации было.
Теперь смысла в этом нет.
Ворованные тоже логично.

а ты с украины чтоли? вот если как 50тос то да! а если с птс и без вина то ворованый скорее всего)

Украина пишется с большой буквы. Как и Россия...

Да с Украины. Просто лагает форум не могу профиль пока что заполнить.

Кстати у моего бивиса номер есть. На центральной трубе рамы, под пластмассовой заглушкой. Обычно его там не набивают, а у меня так.
Вобщем черт их знает кто и где готовит эти контейнеры для поставки к нам. Но корни я смотрю везде одинаковы.
Новый пластик, а внутри старая начинка.

YMT - это подразделение YAMAHA MOTORS TAIWAN Производят вполне нормальные мопеды только более дешевые. При подготовке б/у мопедов там у них, безбожно задувают краской двигателя (вместе со шлангами), цепляют китайский пластик и оптику, и к нам.

Чего нет на китайских Grand Axis 100.
Фото именно такого аппарата. С электрическим насосом.

tакже на Японском стоит другой генератор - 12 катушек, другой коммутатор. C 2003 года (SB06) идут с большим дисковым тормозом, на четыре болта, и масляный насос электронный, управляется мозгами (без тросика).

grand100 писал(а):tакже на Японском стоит другой генератор - 12 катушек, другой коммутатор. C 2003 года (SB06) идут с большим дисковым тормозом, на четыре болта, и масляный насос электронный, управляется мозгами (без тросика).

ага уменя какраз на гранд аксисе 12ти полюсная, механический как на бвс100 маслонасос, комута нет, и крыышка с накладкой и блокировкой заднего.

а электро маслонасос просто вроде контактомс ручки газа ... не провереная инфа.

Sova » Сегодня, 19:35 писал(а):Фото именно такого аппарата. С электрическим насосом.

у меня японец, но с механическим.

кстати Сова, с др вроде как !!!

наверно у тебя этого нету потому что модель для китая или тайвани к примеру, или сделаны там. В китае есть завод ямаха там цигнусы делают которые у нас в салонах. Японцы для себя делают норм а для остальных подешевле тоесть упрощают.