Форум@Scoota

Нашел на аукционе очень интересную фиговину - экономия топлива на скутере 40-50%. Вряд ли конечно, но эффект по любому думаю обязан быть. Ведь с горки накатом скутер не едет, а тупо палится бензин, что меня если честно очень удивило когда купил скут. До этого был мопед Карпаты. Даже на нем можно катиться).
http://scooterservis.com/jekonomija-top ... 0-kub.html

и вот еще с размерами

http://scooterservis.com/jekonomija-top ... 99-80.html

Хотят за сие китайское чудо 350 грн. КОнечно много вопросов типа - а на сколько его хватит, будет ли кидать скут при зацепе и тд. Но все же очень хотелось бы её испытать. Может кто уже ставил себе такое?

за 350 грн в бензинном эквиваленте я буду кататься и кататься, но любопытсво все таки берет верх
Может ктото ставил на Ямаху БВС 100? какие у нашей шестерни размеры? может подойдет

nick_ukraine писал(а): КОнечно много вопросов типа - а на сколько его хватит,

Сильно сомневаюсь, что ресурс данной шестеренки достигнет хотя бы 10% ресурса штатной шестеренки.

Устройство должно быть наподобие бендикса стартера. И стартер работает в тысячи раз меньше по времени, чем редуктор.

Даже немецкие бендиксы недолговечны на автомобилях.Что уж говорить про китайское Г.

Шестерня работает как на велосипеде.. типа обгонной муфты. несколько человек уже писали даже отзывы).
один уже месяца три ездит. Говорит нравиться подкатываться к светофору. Я вот очень хочу узнать какой размер у штатной на БВСе? а вдруг подойдет. я готов идти на эксперимент. так как расход топлива меня беспокоит. а штатное сцепление отпускает только около 10 км\ч. то есть даже если заезжаешь на горку и тормозишь двиглом то все равно скорость конкретно сгоняешь. а потом уж очень нудно катишься вниз. Это не вариант. а вот если б сделать ка кна велосипеде. я - за!
в нете пошарился немного нашел размеры шестерни БВс - 15*36мм. не знаю или правда. но не подходит.
у этой же что продаёться -
Размеры : внешний диаметр 81мм, имеет 51 косой зубец;
внутренний диаметр 20мм, имеет 19 зубцов.

врядле подойдет .... да и ресурс ее это вопрос.

хотя скажу так: хорошо работающее сцепление и правильно настроенный мотор, нивелируют проблему ввода лишнего мехенизма