Форум@Scoota

Пользователь свежего варианта BWS 100 - недоумевал. Почему не едет более 80км/ч. Варик - Malossi..., компрессия -11, моделька 2008г.
Поменяли выхлопную трубу. Поставили старую, стоковую трубу.
Повалил скутер! Теперь около 100км/ч.

Конечно труба с "экологией". Лёгкая. Тихая. Не разборная. Симпатичная, но в целом - кака!

Да, я где-то об этом писал, что глушак играет архиважную роль.
У Бивиса, вообще, полный набор душилок в стоковом варианте. Это и глушитель, и маленький диаметр диффузора в карбе, и задушенный вход воздуху в воздушный фильтр, и не дающий раскрутиться мотору (а, значит, и выдать бОльшую мощность) комутатор, и не позволяющие выйти на максимальный радиус ремню щёки вариатора... Может, ещё чего есть - разбираться надо. Такое ощущение, что на нём не зря спидометр стоит на 140 км/ч...

Sasik66 писал(а):Да, я где-то об этом писал, что глушак играет архиважную роль.
У Бивиса, вообще, полный набор душилок в стоковом варианте. Это и глушитель, и маленький диаметр диффузора в карбе, и задушенный вход воздуху в воздушный фильтр, и не дающий раскрутиться мотору (а, значит, и выдать бОльшую мощность) комутатор, и не позволяющие выйти на максимальный радиус ремню щёки вариатора... Может, ещё чего есть - разбираться надо. Такое ощущение, что на нём не зря спидометр стоит на 140 км/ч...

Спидак стоит из понятий унификации. Это бизднес. Остальное - вариатор, выпуск, карб... .

Стояла стоковая труба с отростком, очень похожая как на фото, катализатор выбросил, и отросток вместе с коленом отрезал, поскольку было оно очень помятое. Вварил знакомый новое колено, выгнул на глаз из какой то водопроводной трубы. Но потом оказалось что внутренний диаметр трубы составляет всего 21мм. На джоге 25мм. Какой вообще внутренний диаметр трубы должен быть или какую порекомендуете вварить(всётаки 100кубов, может там должно быть больше)? И ещё вопрос, Колено сварено из двух труб, самого колена с фланцем и продолжения колена большего диаметра к конусу глушителя, какая длина должна быть у толщей трубы и какое сечение?