Форум@Scoota

Масло трасмис.заливать скоко написано или можно чуточки перелить или не долить?

при полном сливе 110, после разбора редуктора 130.

Dizzy писал(а):при полном сливе 110, после разбора редуктора 130.

Чего то я не понял,а почему после разбора 130г?

продумай, к завтра давай свой вариант

mms писал(а):продумай, к завтра давай свой вариант

Знаешь у меня болезнь- знать знаю а сказать, тем более написать не могу.Напиши ты пожалуйста!!!

ноль писал(а):

mms писал(а):продумай, к завтра давай свой вариант

Знаешь у меня болезнь- знать знаю а сказать, тем более написать не могу.Напиши ты пожалуйста!!!

Макс ответь!!!!

ладно, скажу, при замене масла сливается не все, вот и меньше заливать.

mms писал(а):ладно, скажу, при замене масла сливается не все, вот и меньше заливать.

Спасибо!Завтра буду разбирать редуктор!Посоветуй как снять ремень? и дальше откручиваю болтики,снимаю крышку с проклаткой меняю проклатку пользуюсь герметиком и обратно всё собираю и заливаю 130г масла.Вроде звучит всё просто, но как на самом деле?Я этим не разу не занимался в чём может быть у меня проблемы?Чинить будут студенты с магазина где я купил его.Но они не хера вообще не соображают нули нулей меня!Обучи меня пожалуйста Макс что бы я руководил ими!Ждууу!

Проблема может быть в том что те кто собирал ямаху чуть чуть накосячили в её конструкции. А именно,крышка редуктора на которой крепица маховик держица на болтах) а вот эти болты после разборки чудным образом начинают раскручиваца) и переодически когда ты едиш км 100 у тебя тук,потом жуткий скрежет,снимаеш крышку варика и маховик рядом) в лучшем случаи,а в худшем ещё и поламаеца.такая болезнь была на ямаха джоg Так что эти болты герметиком и притягивай как можно сильнее но разумно. иначе бум)

D@non писал(а):Проблема может быть в том что те кто собирал ямаху чуть чуть накосячили в её конструкции. А именно,крышка редуктора на которой крепица маховик держица на болтах) а вот эти болты после разборки чудным образом начинают раскручиваца) и переодически когда ты едиш км 100 у тебя тук,потом жуткий скрежет,снимаеш крышку варика и маховик рядом) в лучшем случаи,а в худшем ещё и поламаеца.такая болезнь была на ямаха джоg Так что эти болты герметиком и притягивай как можно сильнее но разумно. иначе бум)

Спасибо

ноль писал(а):

mms писал(а):ладно, скажу, при замене масла сливается не все, вот и меньше заливать.

Спасибо!Завтра буду разбирать редуктор!Посоветуй как снять ремень? и дальше откручиваю болтики,снимаю крышку с проклаткой меняю проклатку пользуюсь герметиком и обратно всё собираю и заливаю 130г масла.Вроде звучит всё просто, но как на самом деле?Я этим не разу не занимался в чём может быть у меня проблемы?Чинить будут студенты с магазина где я купил его.Но они не хера вообще не соображают нули нулей меня!Обучи меня пожалуйста Макс что бы я руководил ими!Ждууу!

Макс ответь!!!!!!!!!!!!!!!

лучше отдать в сервис, пусть по гарантии сделать. снимать варик на нада, пусть сидит как есть.

сначала слить масло.
потом надо снять колокол сцепления и саму сцепу.
потом открутить крышку, обезжирить прокладку и посадку намазать и собрать.

Я и так отдаю по гарантии но делают там всё два студента и они этим не разу не занимались.По этому интересуюсь как и что чтобы им сказать а они уж будут делать!Вот такие у нас фирмы в Калуге.Завидуйте нам!!!

http://www.scoota.ru/video/418
вот еще по разборуу вот, только снимали пневмоинструментом а не съемниками, но там коленвал наверно колбасит тоже

Всем привет!
Мужики подскажите. В чём отличие моделей "YAMAHA YW100E/MBK BOOSTER 100" и "YAMAHA YW100CG"?
Официалы продают "YAMAHA YW100CG", а у нас во Владимире "YAMAHA YW100E/MBK BOOSTER 100", тащат его с http://www.nexus-motors.ru/catalog/scoo ... oster-100/. Те в свою очередь заявляют себя официальными дилерами yamaha. Но на сайте yamaha таковые дилерами не являются. К тому же в магазине сказали, что существует в природе тока в красном исполнении, а в другие цвета продавцы сами красят... Где же правда? Знаю что MBK BOOSTER евровейский BWS, но наши продавцы говорят, что тащят тоже с тайваня. Почему вопросы спрашиваю, да всё дело в цене: YW100E во Владимире дешевле YW100CG от официалов аж на 14... рублей.

Жек@ писал(а):Всем привет!
Мужики подскажите. В чём отличие моделей "YAMAHA YW100E/MBK BOOSTER 100" и "YAMAHA YW100CG"?
Официалы продают "YAMAHA YW100CG", а у нас во Владимире "YAMAHA YW100E/MBK BOOSTER 100", тащат его с http://www.nexus-motors.ru/catalog/scoo ... oster-100/. Те в свою очередь заявляют себя официальными дилерами yamaha. Но на сайте yamaha таковые дилерами не являются. К тому же в магазине сказали, что существует в природе тока в красном исполнении, а в другие цвета продавцы сами красят... Где же правда? Знаю что MBK BOOSTER евровейский BWS, но наши продавцы говорят, что тащят тоже с тайваня. Почему вопросы спрашиваю, да всё дело в цене: YW100E во Владимире дешевле YW100CG от официалов аж на 14... рублей.

обычный бивис диллерский мбк бустер на сайте для солидности написали скорее.
красный самый клевый кста из всех цвет )

Всё вроде сделали мой мопед.Стали разбирать а масло ссало не из под прокладки а из под сальника. Вот так делают новые мопеды.Сальник вынули а нового нет (только от китайского и тот больше по размеру (сраный магазин))Пришлось вынуть пружинку с сальника и укоротить её.И вроде тьфу тьфу всё стало норм.Я очень рад но посмотрим что будет дальше!!!

Всем привет!Сколько можно проехать км если закончилось масло?Хочу узнать а то мало ли что

ноль писал(а):Всем привет!Сколько можно проехать км если закончилось масло?Хочу узнать а то мало ли что

остается примерно 400 грамм. прожорливость бивиса литр на 600-800км . получается 240-320км.
будем считать что около 200 всилу разных причин, вдруг маслонасос заклинен и льет больше.

Dizzy писал(а):

ноль писал(а):Всем привет!Сколько можно проехать км если закончилось масло?Хочу узнать а то мало ли что

остается примерно 400 грамм. прожорливость бивиса литр на 600-800км . получается 240-320км.
будем считать что около 200 всилу разных причин, вдруг маслонасос заклинен и льет больше.

Спасибо.А остается 400гр и начинает гореть лампочка от одного залитого литра?

Всем, доброго времени суток.
Читаю тут читаю, и становиться страшно.
Я наверное "блондинко" в этих вопросах.
У меня бивис новый, (тайвань конечно).
Подскажите пожалуйста, что нужно обязательно делать (желательно по пунктам) что бы он долго и хорошо работал.
И как понять что что то не работает???
Когда в среднем и что нужно менять???
Сама конечно не полезу, но хоть знать когда и зачем его гнать в сервис:) Спасибо. Надеюсь не оставите это сообщение без внимания:)

Привет!Помыл поролон бензом и хотел попшикать мотюлям для фильтра, но он падла закончился!Можно без него проехать км100? потом куплю завтра некогда и негде с утра.)

да можно, остатки жиров всеравно на поролоне есть. можно маслом 2т растворенным в бензе пропитать и отжать. масла чуток нужен.

Dizzy писал(а):да можно, остатки жиров всеравно на поролоне есть. можно маслом 2т растворенным в бензе пропитать и отжать. масла чуток нужен.

Спасибо!

А у меня теперь тоже есть бвс!