Форум@Scoota

Дудки можно посмотреть на искре, но я буду ставить это
http://www.elina.ru/catalog?item=185
и
http://www.elina.ru/catalog?item=191

Ничего себе игрушечки!

Вещи конечно прикольные но есть потонциальный смысл их ставить?Хотя если хочеться то почему бы и нет.

Я бы не стал заморачиваться, а че-нить в движке затюнил...

да за эти деньги мопед можно взять!!!

у меня скут 113 кубов, куда дальше тюнить?

А мото не думал себе взять?

Нет... а уж если брать, то хороший...
ЗЫ. сорри за оффтоп

ну и чего тебе дадут эти фары вспышки?

А мне нравится, смотрится офигенно... Только не подумай что я под ДПС косить собираюсь, просто мне по-кайфу

тебе бабки чтоли некуда девать? довай мне!Ты говорил что на скутере у тебя стояли они и ксненон (я бы на твоем месте его снял перед продажей!и щас бы не покупал

Я так и зделал, только снял СГУ и стробы, а ксенон оставил, мне все равно под Suzuki Address V110 нужна лампа с цоколем H4, а кстати блок розжига с лампой H1 у меня остался...
Вообщем сегодня ездил в гараж переделывать бортовую электро схему по инструкции (и не только) с регулятором напряжения от волги 2410... все получилось на ура... при холостых выдает 13.8 вольт на зарядку аккумулятора и 3.5 ампера на нагрузку (максимально ), хотя до переделки при холостых выдавал 7.3 вольта и 0.7 ампера на нагрузку
Вообщем щас хоть усилок с сабом ставь - потянет легко... а ведь все только ради ксенона и СГУ...

молоток, потом меня научишь

а где у нас в челябинске ксенон купить, тонкие блоки, и чтоб недорого ..... находил комплект 2 тонких+2лампы в районе 3300-3500. где подешевле взять?

Тебе биксенон нужен или обычный? Кстати все блоки электричество потребляют одинаково, разница в размере и технологии.... Как определишься, можем с тобой на пополам комплект купить... (У меня лампа H4)

мне скорее всего тоже Н4, но надо 2 комплекта ((( ща профиль заполню ))

Врядли 2 комплекта потянет твоя бортовая сеть...
3.5 А + 3.5 А = 7 ампер (а пусковой ток аж 16 А) будет

ХИТРЫЙ писал(а):Врядли 2 комплекта потянет твоя бортовая сеть...
3.5 А + 3.5 А = 7 ампер (а пусковой ток аж 16 А) будет

есть стабилизатор какойто который может преобразовывать ток в 220

все нормуль .... импульсный реле регулятор порядка 10 выдавал .... буду тестировать .... ну а для копенсации старта пятисекундная задержка между включениями фар.

Не стабилизатор, а инвертор напряжения (преобразователь)...
Но причем тут он и сутер, да темболее ксенон
Нужно просто регулятор автомобильный воткнуть и замерить силу тока прежде чем ксенон покупать

на днях проверю собственный преобразователь первой версии.
в разработке модернизированная версия )

что за преобразователь? Ты сам блоки розжига ксенона собираешь чтоли? Или шунтирующий регулятор напряжения

регулятор, но не шунтирующий ) или ШИМ или ЧИМ но уже на микрухе специальной. чтоб кпд 0.8-0.95 был. импульсный кароч. сейчас он на рассыпухе собран(шим, но не проверен на практике).

чё кто се поставил? помогите тож очень хочу!!!

Хм а зачем что то делать? регуляторы итд итп??? Я вот лично себе с другом ставил ксенон 6ку Просто позвали знакомова электрека он помог нам с проводкой разобраться воткнул блок розжига которых в комплекте идёт 2 и всё норм пашет без регуляторов. Поясните плиз что к чему и зачем это)