Форум@Scoota

люди помогите кто чем может, расточка существенно увеличивает характеристики, или тупая трата времени и денег? и где можно это сделать в Челябинске и за скоко

а зачем? возми поршневую группу кубиков на восемдесят и поставь (быстрей и дешевле))) вроде бы на стелсы тюны достаточно!
только ресурс уменьшаеться как некоторые утверждают..., перенастраивать маслонасос, выхлоп менять надо а также желательно и карб с большим диффузором
но про всё енто могно забыть, тут 2а варианта:
1 тупо купить аппарат сразу с сотней
2 еб...тись с тем что есть после увеличения кубатуры

Блин, Димон! Вот всё сказал что я думаю!

Данил☆Т-34☆Кравченко писал(а):люди помогите кто чем может, расточка существенно увеличивает характеристики, или тупая трата времени и денег? и где можно это сделать в Челябинске и за скоко

расточка даст для полтинника максимум несколько кубиков. был 49, станет 51-52 на 4 ремонтном. дальше точить - гильзы не хватит и поршней нет нестандартных.

для полтинников выход - брать тюненговую поршню на 62-70 кубов. будет все проще )

Данил☆Т-34☆Кравченко писал(а):люди помогите кто чем может, расточка существенно увеличивает характеристики, или тупая трата времени и денег? и где можно это сделать в Челябинске и за скоко

Это тупая трата времени и денег лучше ставить тюнинг , ну поставишь ты поршень 4 ремонта ну 3-4 кубика он добавит а потом че новая поршневая если эту задрет??? Проще купить тюненую и не парится)))

да, если расточить до 4 ремонта, то поршней больше на твой в продаже не будет. 4 ремонт +1мм диаметра. наполтиниках обычно около 41номинального. 47 диаметр это уже около 70.
а тюненую 68-72 куб диаметром например 47 мм, можно будет расточить на 1 мм за 4 ремонта. тут уже при качестве поршни и расходниках она тыщ 50 пройдет.

я бы не стал заморачиваться и поставил бы либо 50сс спорт, либо 70сс спорт... расточка на стоковом полтинике особо ничего недобавит...

скорее это вариант неддорогого ремонта )

*я про расточку

какой-то неинтересный вариант

идеальный вариант, сам так делал, естессна на диа

седня узнал сколько стоит малоссиевское колено на мой диушник чуть челюсть не потерял - 5100руб

DOK писал(а):седня узнал сколько стоит малоссиевское колено на мой диушник чуть челюсть не потерял - 5100руб

эта дёшиво на мой 12 стоит я бы курил на дио вал и поршень 70сс малосси

у нас в магазе давно на 35 лежит полнощекое за 9.

извиняюсь ошибочка вышла... коленвал малосси обойдется мне в 10 т.р.

ага, так вернее, а валы малосиивские гады дорогие. жаль что на сотки не делают ((

да дорогие собаки посчитал примерно сколько мне будет стоить тюнинг который хочу осуществить, получилось примерно 35-40 т.р.

ага 1000 евро как во все времена )))
я пощитал, мне на сотку также, но без колена тока труба лео+120сс полини+сцепалово с колоколом+ карб с коллектором+ мелочи
первые 2 пункта уже 20 дают )

я еще раз извиняюсь не указал стоимость трубы а ее стоимость около 15-20 т.р.

лучше мопед купить за эти деньги новый)))

Иван писал(а):лучше мопед купить за эти деньги новый)))

эээ нет... за эти деньги моя макака так летать будет что ого-го в этом году такой же диушник как у меня с грамотным тюном на гонках в классе 70сс спорт всех уделал в пух и прах

ну только для гонок. в городе и тем более за городом это просто ни к чему! толку то? ресурс то падает...

Иван писал(а):ну только для гонок. в городе и тем более за городом это просто ни к чему! толку то? ресурс то падает...

так я и собираюсь его делать исключительно для гонок а по городу буду на спасике летать