Форум@Scoota

Кстати, тут общался с человеком - он в импортную бензопилу мешает бенз с маслом Лукоил для 2Т двигателей по цене около 90 руб за литр и ничего говорит - уже больше года активно юзает и все норм. До этого лил импортное масло по цене более 300 рэ за литр, жаба задушила... Кстати лукоиловское 2т масло тоже зеленого цвета прям как мотюль...

Это уже дело экономии я например на таких вещах как масло не хочу рисковать.

Да уж качественное масло - залог долгой жизни поршневой.
Я лью Castrol Actevo X-tra 2T(красное) - толи 350 толи 250р(точно не помню). В КСе брал 20.05.09.

вроде ты говорил что 350, я то же самое лью (лил )

я в полусинтетику еще унцию ER добавил шоб шакаладно мотору было )
так в цилиндр глядел, через выхлоп, хонинговка заводская на месте все еще)

я тож на кастрюле в коробке синтетика, а смесевое полусинтетика про которое Иван говорил.
кстати в "Таврии" оно тож есть и цена такая же, мне туда ближе

около 30мл ER ? что такое ER ?

а кто нибудь на обкатке масло в бензин добавлял? у меня в книжечке по скутеру написано, что надо, но кого не спрашивал говорят, что лучше не надо. Что скажете вы?

лучше добавить, движку легче.

ага в бензин лучше добавлять, но не синтетику ... минералка, полусинтетика .... лить 1-2% от бензина.
масло брать русское. беру всегда полусинтетику-синтетику в пределах 300-350р. хватает )

mms писал(а):ага в бензин лучше добавлять, но не синтетику ... минералка, полусинтетика .... лить 1-2% от бензина.
масло брать русское. беру всегда полусинтетику-синтетику в пределах 300-350р. хватает )

в бинзобак бери лукоил 2такта оно 60 стоит 1 л

Саша174 писал(а):

mms писал(а):ага в бензин лучше добавлять, но не синтетику ... минералка, полусинтетика .... лить 1-2% от бензина.
масло брать русское. беру всегда полусинтетику-синтетику в пределах 300-350р. хватает )

в бинзобак бери лукоил 2такта оно 60 стоит 1 л

лучше ненадо. коптит как танк.

а с маслонасосом что? отключать чтоль?
и вообще японы не дураки, там довольно сложная система типа плунжерной , если ты резко поворачиваешь ручку газа он вкидывает дополнительную порцию масла помимо той что предусмотрена на высоких оборотах...
а масло в бенз енто средневековье, можете лить-нагара больше будет
а ещё можно пересесть на ишаков им не масла ни бенза не надо

при обкатке нада больше масла, чтобы маслонасос не трогать, доливают масло в бензобак

Вань но обкатка же когдато заканчивается, и масло лить надо тоже что в маслобаке и уж точно не 1-2% насос то ведь тож работает!

ну бензин то тоже заканчивается когда-то!!! или у тебя по другому? просто лить перестанешь и всё. а обкатка дело тонкое!

по мне так проще добавить на маслонасосе
а если соточку ставить так ещё и плунжер переворачивать
а тонкое дело обкатка - должна проходить во всех режимах работы двигла, а у вас ещё и вариатора (так для общего развития)))

Я кастрол для форсированых движков юзаю красное)))

Рейсинг ещё написано...по чём покупаешь?

да рейсинг по 350р

Я уже 2-й год заливаю "Лукойл" 10W-40, Жёлтая упаковка

Lasloy писал(а):Я уже 2-й год заливаю "Лукойл" 10W-40, Жёлтая упаковка

у тебя 4 такта? за эти деньги я бы тебе посоветовал купить испортное токо в нормал магазине

Да у меня 4-х такт-й. Литра стоит 45-ть грн, а импортное- это какое?

Лидером масел для мотоциклов и скутеков считаеца Мотуль и Ликви моли но скажу 1 какое бы масла ты не лил всегда решат руки) (своевременный ремонт)

D@non писал(а):Лидером масел для мотоциклов и скутеков считаеца Мотуль и Ликви моли но скажу 1 какое бы масла ты не лил всегда решат руки) (своевременный ремонт)

бери кастрол или еще ченить можеш ельф купить неплохое масло