Форум@Scoota

Такая ситуация
начаю разгоняться до 40км/ч нормально после 55км/ч он громко орет большие обороты а больше не разгоняетсяв чем может быть проблема?

1. посмотри ремень. скорее он
2. если не он то в вариаторе дело. (грузы квадратные может)

Фото грузиков

Где их купить?
и может ли из-за них скутер не ехать больше 60км/ч
2 Вопрос
нужны подшипники коленвала
где купить?
3 Вопрос
Нужна прокладка где соединяться 2 крышки (где ножка и ремень)

вполне живые грузы ) с такими радикальноскорость не падет =)
подшипники колена убедись в их смерти сначала )))) нада ли менять ? ... ибо процесс сложный
прокладки либо в магаз либо с паранита реж. я купил се паранита, на все хватило ) еслич есть запас, а то продают от 1.5 кв м
сальники мож. а сначала фильтра карб смари

Подшипникам Смерть
Кто знает размеры подшипником может кто подскажет?

к дедушке езжай у него были на лида

Померил Ремень 17мм
Но меня смущает вот эта выработка на шестерне

AkeJIJIa писал(а):Померил Ремень 17мм
Но меня смущает вот эта выработка на шестерне

варик не дорогой в сборе 600р вроде (китай поездил сезон или 2 и выкину зато 600)

то есть стоит менять или нет?

Да стоит, и ещё проверь как глушак,может онгдушит двигло,у меня на аддрессе такая же ерунда была. Вроде продуваеца всё глушак,хз чё делать,все препробывал а потом по трасс еду и глушак раскрутился,полностью тобиш без него поехал,у меня с собой небыла ключей и сразу с 80 разагнался до 105+ а потом притянул глушак всё,пять 80 стала

D@non писал(а):Да стоит, и ещё проверь как глушак,может онгдушит двигло,у меня на аддрессе такая же ерунда была. Вроде продуваеца всё глушак,хз чё делать,все препробывал а потом по трасс еду и глушак раскрутился,полностью тобиш без него поехал,у меня с собой небыла ключей и сразу с 80 разагнался до 105+ а потом притянул глушак всё,пять 80 стала

если че у меня есть новый глушак для лида могу отдать не дорого

точно не из-за трубы=))
так как обороты слишком большие не переключает будьто=(

AkeJIJIa писал(а):точно не из-за трубы=))
так как обороты слишком большие не переключает будьто=(

карб сними прочисти там все промой

0523-252-2162 подшипник (скутер) коленвала 52х20х12 honda 50 (sc04a47cs24rx1) 875 руб.

AkeJIJIa писал(а):0523-252-2162 подшипник (скутер) коленвала 52х20х12 honda 50 (sc04a47cs24rx1) 875 руб.

это тебе не 52 20 12 а 56 20 12 =) 52 на 50нике

Где в челябинске можно купить
2 подшипника коленвала
2 сальника коленвала
?

AkeJIJIa писал(а):Где в челябинске можно купить
2 подшипника коленвала
2 сальника коленвала
?

я же тебе кидал фотки каталога там зырь додшибник и в экзист копируй там оригинал он лучше дороже на 300р каждый подшипник и того 800р за подшипник сальники в том же магазе что я тебе кидал где сальник для масло насоса

А знаешь размеры сальников каленвала?

Все поставил=)
Всем спасибо что рассказали,теперь другая проблема
1)Не идет зарядка на акк при не заведенном 13В завел 11,5-12,5В
может реле регулятора,или диоды вылетели кто что посоветует
2)не робит маслонасос
То есть снимаю шланг с карб. и от туда не капает масло хотя должно по капельки.
Может кто делал Маслонасосы ?
и вообще что может сломаться в нем а то жалко 2500р отдавать?

AkeJIJIa писал(а):Все поставил=)
Всем спасибо что рассказали,теперь другая проблема
1)Не идет зарядка на акк при не заведенном 13В завел 11,5-12,5В
может реле регулятора,или диоды вылетели кто что посоветует
2)не робит маслонасос
То есть снимаю шланг с карб. и от туда не капает масло хотя должно по капельки.
Может кто делал Маслонасосы ?
и вообще что может сломаться в нем а то жалко 2500р отдавать?

ну ты масло в бенз налей и снимай шланг подожди мб капнет со шланга =) или разбирай смотри насос

Со шланга не капает ждали 3-5 минут заведенный скутер
Разобрать он заклепан то есть его если сломался брать новый ,может кто уже разбирал насос?

да пропорции соблюди и мешай в бак как ижаки делают) на 5л просчитай или в инете поищи а мош и тут скажут) А вообще где ты хонду эту взял )? Хонды вообще скуты непревередливые поидеи) До тех пор пока их нерасколотят в дравишки) Вот сузы эта капризныая техника а хонды сколька у меян небыла ни разу неподвадили.

А вот ты сальники меняеш,подшипники,ну не важна впринцепи,если ты норм валы видал хоть раз в жизни,то отлечить сможеш нормальный паодшипник от крякнутова. но вот вопрос,а ты компрессию мерил? и вообще ставлю 70% на то что если бы у тебя был подшипник колена убит,то поршню бы клинанула давным давно,но на максемалку бы несказалась бы,эта факт.
И ещё если у тебя мопед не прёт то эта не обезательна поршня и всё что с ней связана,эта вполне возможно и камутатор и бобина и реле напряжения и зажигание да и просто бронипровод фанить может. Ну я всуть дела не вникал но крапом пробежавшись понял,что ты эти мелачи не смотрел) но всегда нада начинать с этова поидеи,и не лесть в дебри. Так как любой владелиц скута хонды в данном случаи знает что она еди до последнева до задира,а там уже и капать нуна если цилиндр в норме (если ты примерно понимаеш что такое норма) то ты проделываеш напрасный труд с напрасными затратами(70% вероятности) порой просто нада почистить топлевник карп,если непомагло то проверить электрику. Ну а косяк будет таков если ты промахнулся со сваей скоропостижной идеей про вал тайваньский подшипник за сезон умрёт ( мне можеш не говорить что он японский так как в чб нет ни 1 магазина где бы продавались японские запчасти продаются толька подделки ) ну а там и цилиндр вальнёш. И вообще у тебя вазможность подьехать даже к Ваньки есть да и вообще я так понял что те не проблема была сростись с тоже кампитентными людьми напрмер mmsoom и Иваном (И многими другими кто шарит неплохо в этой Сфере) Лично на мой взгляд ставить в Японскую технику запчасти тайвань (выражаясь культурно) эта негуманно)

D@non писал(а):А вот ты сальники меняеш,подшипники,ну не важна впринцепи,если ты норм валы видал хоть раз в жизни,то отлечить сможеш нормальный паодшипник от крякнутова. но вот вопрос,а ты компрессию мерил? и вообще ставлю 70% на то что если бы у тебя был подшипник колена убит,то поршню бы клинанула давным давно,но на максемалку бы несказалась бы,эта факт.
И ещё если у тебя мопед не прёт то эта не обезательна поршня и всё что с ней связана,эта вполне возможно и камутатор и бобина и реле напряжения и зажигание да и просто бронипровод фанить может. Ну я всуть дела не вникал но крапом пробежавшись понял,что ты эти мелачи не смотрел) но всегда нада начинать с этова поидеи,и не лесть в дебри. Так как любой владелиц скута хонды в данном случаи знает что она еди до последнева до задира,а там уже и капать нуна если цилиндр в норме (если ты примерно понимаеш что такое норма) то ты проделываеш напрасный труд с напрасными затратами(70% вероятности) порой просто нада почистить топлевник карп,если непомагло то проверить электрику. Ну а косяк будет таков если ты промахнулся со сваей скоропостижной идеей про вал тайваньский подшипник за сезон умрёт ( мне можеш не говорить что он японский так как в чб нет ни 1 магазина где бы продавались японские запчасти продаются толька подделки ) ну а там и цилиндр вальнёш. И вообще у тебя вазможность подьехать даже к Ваньки есть да и вообще я так понял что те не проблема была сростись с тоже кампитентными людьми напрмер mmsoom и Иваном (И многими другими кто шарит неплохо в этой Сфере) Лично на мой взгляд ставить в Японскую технику запчасти тайвань (выражаясь культурно) эта негуманно)

он в екзисте заказал оригинальные подшибники по каталожным номерам!