Проблемы с зажиганием.

[AlexiGTR]

Кто подскажет грамотно за что отвечает катушка зажигания?.

[Иван]

посути же в мопеде её нет. просто это и есть коммутатор...а тот в свою очередь вырабатывает энергию искрообразования.

[mms]

читай мануалы Иван! да и основы электротехники )
на мопеде за зажигание отвечает:

1. Генератор: в случае классической cdi на генераторе есть специальная обмотка, которая дает от 50-200 Вольт. либо дает заряд 12 Вольт. от него тогда питается коммутатор.
2. Датчик момента опережения. редкая вещ в поломке, потому что крайне проста и надежна: состоит из 2х частей наливки на роторе генератора и индуктивного датчика(катушки), реагирующего близкое прохождение сектора на роторе. шириной сектор от 15 до 45 градусов.
3. Коммутатор: самый сложный елемент, Вань . покрайней мере по электронике сосстоит из множества схем. начиная от простейших на 10 деталях, заканчивая сложными извращениями. как например наблюдал на одно cygnus si, гдев основе логики работы коммутатора стоит огромный 64 ногий микропроцессор).существую коммутаторы питающиеся от как 12В, так и от специальной высоковольтной катушки генератора(такой способ хорош тем, что ему всеравно на аккумулятор, зажигание питается от самого генератора). если притание 12В то первого пункта, то есть спец обмотки генератора нет.
4. Катушка. посути высоковольтный трансформатор, преобразующий невысокого напряжения заряд в 20-30 вольт импульс. иногода, коммутатор может быть встроен в катушку кста
5. Свеча. девайс, дающий искру. подробности лень писать.

в большинстве скутеров стоит такое зажигание. обычно cdi (capicistor discharge ignition) дословно зажигание основаное на разряде конденсатора, по русски обычно конденсатор тиристорное зажигание
но могут быть в редком случае с датчиком холла то там немного все иначе.



в чем неправ поправьте =)

[Иван]

согласен я нихухры в электрике.
писал я ололо пыщь пыщь ббжжжжжжжжжж